Taxistas denunciam precariedade da BR-364 entre Tarauacá e Rio Gregório

Taxistas que atuam no transporte de passageiros entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul denunciaram, nesta quarta-feira (4), as condições precárias da BR-364, especialmente no trecho entre Tarauacá e o

Taxistas que atuam no transporte de passageiros entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul denunciaram, nesta quarta-feira (4), as condições precárias da BR-364, especialmente no trecho entre Tarauacá e o Rio Gregório. Imagens e vídeos enviados à imprensa mostram veículos atolados em meio a um grande lamaçal, situação que tem se repetido com frequência na região.

De acordo com os profissionais, a falta de manutenção tem dificultado o tráfego e causado prejuízos. “Entre Tarauacá e o Gregório está abandonada, sem obras. É só atoleiros e buracos, e vários carros atolam”, relatou o taxista Luis Gonçalves, que percorre diariamente o trecho.

Em resposta às críticas, o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Acre, Ricardo Araújo, informou que equipes já iniciaram trabalhos emergenciais de recuperação em pontos críticos da rodovia. Segundo ele, devido às chuvas intensas, a solução temporária tem sido a aplicação de pedras para reduzir os atoleiros, já que não há condições para o uso imediato de asfalto.

“Nesse trecho o pessoal entrou agora essa semana jogando pedra para melhorar, porque não tem condição de jogar asfalto. Estamos retirando o grosso, colocando pedra para amenizar os atoleiros, e o asfalto será aplicado assim que o período chuvoso diminuir”, explicou.

Araújo acrescentou ainda que a operação tapa-buracos segue em andamento em diversos pontos da BR-364, incluindo trechos próximos a Cruzeiro do Sul, Lote Nove, Manoel Urbano e Sena Madureira. A expectativa é de intensificação dos serviços a partir de março.

Atualmente, o percurso de aproximadamente 680 quilômetros entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul pode levar até 20 horas de ônibus ou cerca de 14 horas de carro, tempo que aumenta significativamente em razão dos atoleiros e buracos ao longo da rodovia.

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A operação contou com a participação do Ipem, Inmetro, Agência Nacional do Petróleo, Polícia Rodoviária Federal e demais órgãos parceiros.

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