BR-364 adotará pedágio eletrônico com cobrança por quilômetro rodado
A BR-364, principal rodovia de Rondônia, terá um novo sistema de pedágio sem cancela, conhecido como free flow, que cobrará por quilômetro rodado. O trecho de 686,7 km entre Vilhena e Porto Velho foi concedido à iniciativa privada e será operado pelo consórcio 4UM Opportunity, sob o nome Rota Agro Norte.
O modelo dispensa cabines físicas e utiliza pórticos eletrônicos para identificar os veículos automaticamente, por leitura de placas ou tags como o Sem Parar. A cobrança será enviada por canais digitais, como WhatsApp e e-mail, com prazo de até sete dias para pagamento.
A tarifa será de R$ 0,19 por quilômetro, multiplicada pelo número de eixos do veículo. Apesar do valor aparentemente baixo, motoristas que percorrem grandes distâncias diariamente podem ter um impacto significativo nos custos.
O contrato será assinado nesta sexta-feira, 18 de julho, mas obras emergenciais já começaram, com serviços de tapa-buracos, sinalização, roçada e recuperação da pista.
Além da modernização, a concessionária promete 500 empregos diretos, internet em áreas isoladas, 14 bases de atendimento médico, guincho 24h, 135 km de duplicação, 200 km de terceira faixa e estruturas seguras para pedestres.
Apesar das melhorias anunciadas, o processo de concessão levantou críticas. A falta de concorrência e o desconto mínimo de 0,05% sobre a tarifa básica geraram questionamentos sobre a transparência da licitação e os reais benefícios para moradores, caminhoneiros e comunidades ribeirinhas de 10 municípios afetados pelo trecho.
O contrato será assinado nesta sexta-feira, 18 de julho, mas obras emergenciais já começaram, com serviços de tapa-buracos, sinalização, roçada e recuperação da pista.
Além da modernização, a concessionária promete 500 empregos diretos, internet em áreas isoladas, 14 bases de atendimento médico, guincho 24h, 135 km de duplicação, 200 km de terceira faixa e estruturas seguras para pedestres.
Apesar das melhorias anunciadas, o processo de concessão levantou críticas. A falta de concorrência e o desconto mínimo de 0,05% sobre a tarifa básica geraram questionamentos sobre a transparência da licitação e os reais benefícios para moradores, caminhoneiros e comunidades ribeirinhas de 10 municípios afetados pelo trecho.
Por Ac24horas